柏林勃兰登堡汽车供应商协会国际部负责人 米夏埃尔·博斯：欧盟这一决策不仅加剧贸易争端，最终更是将严重损害全球自由贸易，而且根本无法解决欧洲汽车工业面临的战略性和结构性问题。另一方面，它当然也阻碍了德国和欧洲的电动汽车推广，进而威胁到碳减排目标的实现。
比利时皇家国际关系研究所研究员 德德克：从欧洲汽车企业的层面来看，他们多数都非常反对这些关税。他们反对这些关税出于多种原因，首先也是最重要的是他们担心中国市场的关税反制措施，会令他们失去中国的消费者，而中国是全球最大的汽车市场。另一方面，从生产端来看，中国在电池和电动车领域是一个创新者，许多创新都发生在中国的汽车市场和汽车产业中，这些公司不仅害怕失去一部分中国消费者，还害怕错失中国当前正在发生的创新。
荷兰企业欧洲区域负责人 罗兰·布劳沃：中国和欧盟都是各自主要的贸易伙伴，所以我认为双方的摩擦会造成损害。我认为达成一致的协议符合双方的最大利益。当然，谈判对双方来说都非常重要，我认为聚在一起解释、了解主要关切是什么非常重要，把所有事情摆到桌面上来，相互理解，相互靠近，希望最终达成协议。
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不顾成员国之间巨大分歧和欧洲各界人士强烈反对，欧盟决定对从中国
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