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“为什么要到贵州来看桥，因为贵州桥梁很有量，已建成公路桥梁2.8万座；贵州桥梁很有范儿，创造了数十项世界第一；贵州桥梁也很有型，覆盖梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等桥梁结构型式；贵州桥梁还很有效，不仅畅通了路，让贵州成为高速平原，更连起了小康和民心。”

在日前举办的2023年全国交通重大工程宣传采风活动暨“我到贵州来看桥”活动中，参会人员发出了这样的感叹。此前，20余位驻华大使、高级外交官来到安顺参观坝陵河贵州桥梁科技馆后也赞叹：“贵州拥有悠久的桥梁建设传统，桥已成为这里最突出的旅游资源，为推进旅游业高质量发展提供了有效路径。”

党的十八大以来，贵州实现了从“西南地理枢纽”到“西南陆路交通枢纽”的历史性跨越，以崭新姿态积极融入国家战略布局。截至去年底，贵州已建和在建的各类桥梁超过3万座。在17.6万平方公里的山地贵州，搭建起总里程超过8300公里的高速平原，形成了2小时覆盖黔中经济圈、4小时通达全省、7小时通达周边省会城市的高速公路交通圈。交通条件显著改善，全面重塑了贵州发展格局，支撑传统产业转型升级。

桥梁本身具有景观价值，桥梁构造物带来了独特的旅游和体验价值，桥梁服务区带来了综合旅游价值。同时，桥旅融合对地方旅游景区协同开发也具有带动作用。近年来，贵州利用世界级桥梁打造世界级旅游景区景点，促进周边景区及产业发展，形成精品旅游线路，让景区联动起来，提高旅游竞争力。

贵州加快推进桥旅、路旅、航旅、交邮、交产“五大融合”，点线面结合推进交旅融合业态升级，推出一批“网红打卡地”。紧邻黄果树旅游景区的坝陵河大桥，开启了贵州“桥旅融合”的先河；平塘大桥穿云破雾被誉为“天空之桥”，成为充满浪漫感的理想去处。在建的花江大峡谷大桥主跨1420米、桥高625米，是一座“双世界第一”世界级大桥，地处古老地质构造上，具有独特魅力。

世界级桥梁是贵州独特的旅游资源和重大机遇。贵州将深入挖掘桥梁在全省旅游产业中的特殊功能定位，用好世界级资源，对标世界级标准，努力把桥梁打造成贵州世界级旅游标识，做好桥旅融合大文章。 （经济日报记者 王新伟 吴秉泽）

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